全新途昂家族530V6车型通过动力、驾控、科技的全面升级，成为上海大众在高端SUV市场的标杆之作。
大众途昂530V6豪华版在2026年1月的市场价格受促销活动影响 ，目前优惠后价格约为30万-32万元区间 ，具体需以当地经销商实时报价为准 。车型价格核心信息 优惠政策：根据近期汽车之家等平台的促销信息，2026款途昂全系车型可享受最高4万元的现金优惠 ，优惠后起售价低至299万元（380TSI两驱越境版） 。
大众途昂X 530V6适合家庭使用 ，具体体现在以下方面：空间表现突出，满足多场景需求途昂X 530V6的空间设计以“宽敞 ”为核心优势。其轴距达2980mm（以2023款为例），优于91%同级车型 ，为前后排乘客提供充裕的头部和腿部空间 。身高8米的乘客在后排可轻松翘起二郎腿 ，长途乘坐不易疲劳 。
大众途昂530V6是一款表现良好的中大型SUV。以下是其主要优点和不足：优点：- 宽敞空间：车身长度超过5米，轴距接近3米 ，提供宽敞的7座布局。即便在满载状态下 ，乘客仍能享受一拳左右的膝部空间，储物空间也十分丰富 。- 强劲动力：搭载大众EA390发动机 ，输出功率达到220千瓦 ，扭矩高达500牛·米 。
花30多万购买上汽大众新途昂总体来说比较值。这一结论基于其品牌价值 、外观设计 、内饰质感、动力性能及市场认可度综合得出，具体分析如下：品牌价值与心理认同30万级SUV市场竞争核心并非单纯堆料 ，而是品牌带来的价值认同 。上汽大众作为合资品牌 ，其品牌溢价和车主心理满足感是重要考量因素 。
大众途昂：指导价为30.09 - 50.59万元，有两驱版车型 ，拉低了入门级车型的价格。在终端售价上 ，与奥迪Q5L有很多重叠车型，同价位车型实用配置都有 。奥迪Q5L：指导价为328 - 480万元，走高端路线 ，标配四驱 ，门槛相对较高 。
单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多 ，新的设计语言运用的非常娴熟 。整体显出豪华 ，大气的质感，确实非常吸引眼球 。其次 ，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到 。好大块头的大众车 ，而且给人一种豪华车的气势 。
总结：推荐买380TSI豪华版，30万出点头的裸车价 ，性价比相对来说不错 ，不要买330TSI的车型，这个低功率放在大众其他车上都还可以 ，但在途昂这个大家伙身上完全不够。这一期总结就到这里 ，有什么想要聊的车告诉我，谢谢大家的收看。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
1 、上汽大众全新途昂于5月1日在长春五一车展上市 ，主打“大·不止于大 ”理念 ，在延续空间优势基础上，通过设计 、科技、动力等维度升级展现强者实力 ，建议零售价22万元-32万元 。外观设计：年轻化与科技感融合采用大众最新SUV家族设计语言 ，保留磅礴气势与肌肉线条，融入科技 、豪华元素 ，整体更显年轻时尚。
2 、选车理由 选择它的原因就是因为空间比较大吧 。之前也考虑过汉兰达 。嗯 ，但是因为汉兰达加价的原因放弃了他。最满意 最满意的就是这个空间了，这个空间也是他这个最大的卖点 ，相比于其他的七座车他这个空间是比较好的了 最不满意 不满意的就是他这个 。车子比较大 ，虚位也比较大 。
3、全新途昂，这款自2017年上市就备受瞩目的全尺寸七座SUV ，如今以更加全面和强大的姿态重新定义了“大块头”的含义。它不仅仅是一款体型庞大的SUV ，更是科技与实用的完美结合体，让人在第一眼之外，更能发现其内在的魅力 。
4 、我们从常州大众经销商处了解到 ，这款车型终端的优惠幅度高达4万元 ，这款入门级的价格约为299万元 。这个价格我个人觉得还是很不错的，毕竟这是大众旗下的一款中大型豪华商务SUV ，而且这款途昂车型在今年8月份刚刚完成改款 ，上市约三个月。外观方面，这款途昂的外观设计得非常的气派 ，也较为方正 。
5 、全新途昂X与暖冬礼盒的相遇 ，展现了车型魅力与品牌温度的融合 。具体体现在以下方面：车型设计：动感与豪华的视觉呈现途昂X以“大·不至于大 ”为宣传核心，实车展现出低调奢华的气质。其溜背式设计赋予轿跑SUV的动感姿态 ，搭配刚劲有力的侧身线条 ，营造出强烈的安全感与霸气感。
主要看厂家工程师调教功力 。实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外 ，车内乘坐感受还是较为平稳 ，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了，由于回弹速度不够 ，车身会出现多余跳动 ，没有太多质感可言 。整体而言，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观 ，无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格。
最不满意：车子体积较大 ，外出吃饭或游玩时停车不便，很多车位停不进去 ，有时会占用两个车位 。不过公司停车场车位较大 ，停车轻松 。驾驶感受：动力：380动力充沛，开起来轻盈 ，转向轻松 ，加速爽快，无小马拉大车的感觉。车主曾在330和380之间犹豫 ，最终庆幸选择了380 。
综上所述 ，大众途昂X在动力方面的表现完全能够支撑其庞大的车身和日常驾驶需求 。因此，“小马拉大车 ”的说法在途昂X身上并不成立。相反，途昂X以其出色的动力性能、操控性能和舒适性能赢得了广大消费者的喜爱和认可 。
1 、而途昂搭载的是第三代EA888-DKX的发动机 ，最大马力220Ps ，最大扭矩为350N·m 。与之匹配的是7DCT的变速箱。从数据上来看开拓者的动力更为优秀 。值得一提的是，这两款车同为前置四驱车型 ，开拓者是适时四驱 ，途昂是全时四驱 。开拓者更适合家用，而途昂的越野性能更强适合喜欢操控性的消费者购买。
2 、四款车型虽然定位相同 ，但外观方面都各有主张。福特探险者外观方正元素较多 ，视觉上很有野性，凸显出一种美式粗犷感 。雪佛兰开拓者则采用较多的筋线 ，视觉上就像未来战士一样 ，充斥着“酷”的元素 。别克昂科旗线条柔和，是美系车中为数不多彰显优雅豪华的车型。
3、首先 ，我们先看看雪佛兰开拓者 ，去年广州车展上就特别火，最近才上市，售价介乎299-399万 ，就是针对汉兰达跟锐界来的 ，只有7座版本 。光外观就有三种打法，普通版/Redline/RS版本 ，总的概括就是精神小伙 。开拓者最大卖点就是跟凯迪拉克XT6/别克昂科旗共用集团高端车平台-C1平台。
4、第一款：雪佛兰开拓者 指导价：299-399万 来自雪佛兰的中大型SUV——开拓者 ，也算是该品牌在中国市场的旗舰级车型了，我们在开拓者4999mm的车身长度上大概也能看出 。并且 ，在看到开拓者时 ，我们不禁还能联想到好莱坞电影里的联邦调查局出警的样子；因为该车在外观整的设计上，确实是很美系 。