丰田的跑车能见度很低，几周前还看到朋友圈还有人放17款丰田86 ，而且价格也要25万元 ，价格并不便宜。可是丰田86终究是弟弟，在美国市场售价也就跟思域差不多 ，只不过由于它是平行进口 ，所以价格被抬高了 。今天我们来说说性能更加强劲的丰田超跑——Supra 。
海外版丰田RAV4插电混动版车型，采用了5L PHEV动力系统 ，官方公布其油耗仅为6L/百公里。预计国产后新车将采用与海外版相同的动力总成 。从参数数据来看 ，丰田RAV4插混车型要比同级其他车型要更加有优势 。
丰田高端新车包括但不限于以下几款：2024款皇冠陆放、丰田新款世纪SUV 、铂智7。2024款皇冠陆放：这是一款中型大七座SUV，专为追求高端品质和宽敞空间的消费者设计 。其外观大气豪华，内饰精致舒适 ，配置丰富实用 ，动力强劲平顺，是一款集品质 、舒适、性能于一身的高端SUV 。
此策略与飞度类似 ，后者通过5L地球梦引擎与i-DCD混动系统（部分市场）平衡性能与油耗 ，而丰田新车或通过更高效的混动系统实现更低使用成本，从而在保值率上形成竞争力。
至于丰田威尔法前脸继续保持分体式灯组的风格 ，但因为灯组设计调整的更加纤细 ，并没有以往车型这么明显，中部则换上横向镀铬装饰 ，但下方两侧比埃尔法要激进不少 ，整体感觉更具冲击力与性能感。
1 、第四代丰田Supra由于经济效益和油耗法规等因素，在2002年8月正式停产 ，“牛魔王 ”似乎只存在车迷心中 。不过值得欣慰是 ，在2019年1月的北美车展上，丰田正式推出第五代丰田Supra 。它是和全新宝马Z4同平台打造，新车外观采用了丰田FT-1概念跑车的设计元素 ，整体设计更加锐利。
2 、000GT不仅是丰田打造过最经典的车型之一 ，同时也是其中最为稀有的车型，丰田在1967-1970短短三年之间仅制作了351辆2000GT 。
3、在国内提起跑车 ，大家首先想到的一定是法拉利48 兰博基尼Huracán、迈凯伦570这样的百万级跑车 ，再就是保时捷71捷豹F-TYPE这样的大几十万跑车，而50万以内的跑车 ，大家大都感觉是空有跑车外形的绣花枕头 ，不过有一款车却是个例外，它就是丰田的传奇跑车——86 。
4 、丰田2000GT ：第一辆价值百万美元的日本跑车 如果您发现2000GT和Datsun 240Z之间存在相似的模糊之处 ，那说明这是很正确的。后来Toyota 2000GT汽车最初是雅马哈设计的 ，但是他们首先将它带给了Datsun（日产），然后又将其传递给了2000GT ，这 。
5 、丰田车牌在左边的跑车主要是丰田2000GT左驾版 。丰田2000GT是丰田汽车历史上的一款经典跑车 ，其设计风格独特，性能卓越。其中，左驾版车型是专为北美市场打造的 。由于北美地区的驾驶习惯与日本等右驾国家不同 ，车辆通常采用左舵设计 ，即驾驶员座位位于车辆左侧，因此车牌也相应地设计在左侧 。
6、本田讴歌NSX-R 即便是现款讴歌NSX的综合表现很不错 ，但其实NSX最经典的依旧是1991款。首先 ，这款车最特殊的地方就是采用的一台2升的自然吸气发动机，而并非是当时享誉世界的TURBO引擎 。
随着老款SUPRA 的垂垂老矣 ，新款SUPRA也如期而至 ，这次复活的新款（A90）Supra长宽高分别为4380/1865/1290-1295mm，轴距为2470mm 。短轴和50：50的均衡配重 ，都是为了让Supra达到最佳的操控表现 ，重现牛魔王的风采。
但如若问，日本四大国宝级跑车都有哪几款 ，想必东瀛法拉利NSX 、战神GT-R和转子王子RX-7大家都略知一二 ，但事实上，还有一款背着“牛魔王 ”名号且起死回生的丰田Supra，正离国内市场越来越近。
丰田SUPRA（A80）1993-2002年 把丰田SUPRA放在第一位是因为现在你还能买到同名的新款车 ，而且这台车有一个响亮的名字“牛魔王” 。
速霸 、猪扒、牛魔王——丰田第四代Supra 虽然15年前已经停产 ，但在004直线加速赛和改装圈我们都能常常看到第四代Supra的身影 。由于这一代Supra是改装圈的宠儿，动力系统稍作升级就能达到600匹以上的动力输出 ，爆改1500匹也不再少数 ，是直线加速赛的常胜将军，因此得名“速霸 ” 、“牛魔王 ”。