1 、近日， 欧拉好猫正式上市 ，官方指导售价为39至139万元 ，该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，看上去可爱且复古 ，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
2 、万预算购买500公里续航的欧拉好猫是值得的 ，尤其在城市代步场景下具备较高性价比，且在同价位区间内续航优势突出 。
3、欧拉好猫的车身长宽高尺寸分别为4235x1825x1596mm ，轴距2650mm 。没错 ，一台身高不到1米6的车也可以叫SUV，离地间距也不高 ，由于电池保护层比较厚的原因 ，底盘中间比车边还要低一点。跟看起来一样，这台车确实不大，所以空间上也不是特别有优势 ，只能说够用 。不较真的话说它是个两厢轿车也行 。
4 、欧拉·好猫是一款值得关注的电动车型 ，它在50-150万元（预售价）的价格区间内，提供了最高501km的续航里程 ，以及潮流有范儿的内饰设计 ，非常适合城市通勤和家庭使用。外观潮流 欧拉好猫的外形设计小巧灵动，曲线起伏流畅 ，再配合双色车顶和有神的大灯 ，看起来非常时尚靓丽 。
5 、动力方面，欧拉好猫搭载了一台最大功率为105kW（143Ps）、最大扭矩为210N·m的永磁同步电机 ，续航里程提供两个版本 ，其中标准续航版搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量为48kWh ，NEDC综合工况续航为401km ，长续航版搭载的是三元锂电池，电池容量为51kWh，NEDC综合工况续航为501km 。
6 、欧拉好猫车身尺寸为4235/1825/1596mm ，轴距达到了2650mm ，对于日常上下班或者接送孩子上下学来说还是很适合的。座椅采用的是仿皮材质，加入网格压纹 ，看起来比较高端 。后排座椅可以全部放倒 ，进一步拓展了储物空间 。动力方面，欧拉好猫搭载一台最大功率为105kW 、最大扭矩为210Nm的电动机。
欧拉好猫的最小离地间隙为120mm ，其通过性对于日常道路和轻度户外活动来说足够应对 ，但不适合极端越野环境。以下是具体分析：日常道路通过性良好：欧拉好猫的最小离地间隙达到120mm，这一数值对于城市内的平坦道路、普通公路以及轻度不平的路面来说 ，已经提供了足够的通过性 。
长城汽车的新能源子品牌欧拉（Ora） ，以其欧拉好猫2021款的400km标准续航金星磷酸亚铁锂车型展示了其卓越性能 。这款车型采用五门五座的两厢结构，最高时速可达150km/h ，具有120mm的最小离地间隙 ，确保了出色的通过性。
欧拉（Ora）是长城汽车旗下的新能源汽车品牌，其最新车型——欧拉好猫2021款400km标准续航维纳斯版磷酸铁锂，是一款备受瞩目的新能源汽车 。该车型采用5门5座两厢结构 ，车身设计紧凑而时尚 ，最高时速可达150km，最小离地间隙为120mm ，适合城市驾驶 。
车身长宽高分别为4235/1825/1596mm ，轴距2650mm，最小离地间隙120mm ，整备质量1510kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ，采用银色烤漆五辐样式，看起来时尚精致 ，轮胎匹配佳通GitiComfort？225v1系列 ，规格为215/50？R18，车内标配胎压报警系统 。
提高了行驶的舒适性和安全性 。通过性：欧拉好猫的最小离地间隙为120mm ，具有较高的通过性 ，适合在不同路况下行驶。综上所述，ORA（欧拉）是一家专注于新能源汽车的品牌，其欧拉好猫车型在续航里程、动力表现 、悬挂系统以及通过性等方面均表现出色 ，是新能源汽车市场中的一款高品质车型 。
不适合重度越野 。同级别车型对比参考 与欧拉好猫（离地间隙120毫米） 、比亚迪元PLUS（离地间隙120毫米）等竞品车型相比 ，星愿的离地间隙处于同级别主流水平； 若需更高通过性，可关注部分车型的离地间隙优化版本（如部分SUV车型可达到150毫米以上） ，但星愿的设计更侧重城市使用场景。
1、欧拉好猫被部分人认为不好 ，主要有车机问题 、市场基础缺失 、配置方面等几方面原因 。车机问题：早期欧拉好猫存在车机操作不流畅的情况，有反馈称在下滑页面、退出小程序等操作时反应慢 ，影响使用体验 。不过 ，2025款换装最新Coffee OS车机系统后，情况得到改善 ，车机流畅不卡顿 ，解决了这一痛点。
2 、欧拉好猫被部分消费者吐槽的主要原因集中在产品性能 、配置宣传、服务体验等方面，并非全面“不好” ，具体问题需结合具体车型和用户反馈分析。
3 、总的来说 ，内行人不买欧拉好猫可能是由于其性价比 、技术更新、品牌口碑以及市场选择的多样性等多方面因素的综合考虑 。不过，这并不代表欧拉好猫本身不好，只是每个人的需求和偏好不同而已 。