1、在纽北赛道，“sub7”代表车辆单圈用时低于7分钟，这是车辆高性能和卓越工程技术的象征。 证明车辆性能卓越：纽北赛道以长度 、弯道 、坡度著称 ，被誉为“绿色地狱 ”。能在7分钟内跑完全程 ，意味着车辆动力强劲、操控精准 、底盘调校出色，如小米SU7 Ultra原型车跑出6分46秒874的成绩 ，展现了强大性能 。
2 、“sub7 ”指在纽博格林北环赛道单圈成绩跑进7分钟以内 ，这是高性能的象征，对车企、汽车行业及用户意义重大 。 对车企而言：这是展示自身实力和技术水平的重要标志。像小米SU7 Ultra原型车在纽北取得好成绩 ，表明企业在动力系统 、底盘调校 、空气动力学等方面技术领先 ，有助于提升品牌形象和市场竞争力 。
3、“纽北sub7”指车辆在德国纽博格林北环赛道单圈用时低于7分钟 。纽博格林北环赛道复杂且具挑战性，是全球汽车厂商测试性能车的重要场地。 象征高性能与卓越技术：能在该赛道跑进7分钟 ，表明车辆动力、操控 、悬挂 、轮胎等方面达顶尖水平 ，反映车企研发和制造实力 。
4、在纽北赛道语境中，“sub7 ”表达的是车辆在纽博格林北环赛道的单圈成绩低于7分钟 。 “sub ”含义：“sub”为英文前缀 ，有“低于 、在……之下 ”的意思。 “7 ”的含义：“7”代表7分钟 。
024年11月12日 ，仰望销售事业部总经理胡晓庆发文公布，仰望U9首个纽北阶段性测试成绩定格为7分17秒900 。纽博格林北环赛道难度极高，是全球车厂测试高性能车型的终极场地 ，圈速低于八分钟被公认为“超级跑车 ”标准。此次成绩是比亚迪中国超跑和中国工程师团队带领可量产车型首次挑战纽北的成果 。
仰望U9X的赛道级刀片电池突破性能极限仰望U9X搭载的赛道级刀片电池实现了30C超高放电倍率 ，配合双层冷却结构大幅提升散热效率，避免性能衰减 。其全球首个量产全域1200V超高压平台与四个30000rpm高性能电机结合 ，使整车综合马力超3000Ps ，极速达4922km/h，纽北圈速6分59秒157。
技术象征意义：作为中国品牌首款划时代电动超跑 ，U9以3712km/h的极速成绩向燃油超跑致敬 ，同时展现新能源技术的领先性。安全与稳定性：高速下的全面保障极速考验：3712km/h的极速对车身刚性 、轮胎抓地力、散热系统提出严苛要求，U9通过轻量化设计与空气动力学优化成功应对 。
它以6分59秒157的成绩成为纽北最快量产电动车 ，这表明它在复杂的赛道环境下 ，依然能够保持良好的性能和操控稳定性，实现了直线速度与赛道操控性的完美结合 。综上所述 ，比亚迪仰望U9 Xtreme凭借其在速度和性能上的突出表现 ，成为了目前世界上最快的电车。
仰望U9赛道版于2025年9月20日正式发布，全球限量30辆，并且提供整车定制服务 。从其特性来看 ，在动力方面拥有2220千瓦的综合功率 ，极速达到4922公里/小时，纽北圈速为6分5157秒 ，这些数据均有显著突破 ，且目前暂无直接竞品 。作为参考，仰望U9标准版售价为168万元。
1 、如果经济条件允许 ，我会考虑购买 。以下是对这款保时捷Cayenne Turbo GT的详细分析：性能卓越：保时捷Cayenne Turbo GT是当今世上最快的SUV ，它在纽博格林北环赛道跑出了7分38秒925的圈速，比第二名奥迪RS Q8快了3秒多 ，比兰博基尼Urus快了近9秒 。这一成绩足以证明其卓越的性能。
1 、纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区 ，为世界上最大的赛车场 。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速的穿梭 ，赛道随着山势而起伏 ，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱 ” 。
2、作为Aventador车系最新顶级型号，Aventador SVJ在纽博格林北环赛道做出了6分44秒97的优异圈速成绩 ，它搭载一款5L V12发动机 ，可输出759匹马力，7速ISR半自动变速箱为四个车轮传递动力 ，可在8秒内完成0~96km/h的加速 ，最高时速可达349km//h。
3 、纽博格林北环赛道圈速纪录前100名（部分）：Radical SR8LM：6：400 2009年创造纪录 。Radical SR8：6：508 2005年创造纪录 。Porsche 918 Spyder：6：500 2013年创造纪录。Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce：6：573 2015年创造纪录。Nissan GT-R Nismo：7：068 2015年创造纪录 。
4 、纽博格林赛道直线路段并不长，赛车在进入路底第一个Castrol S弯道之前可达6档289km/h ，然后急减速退到1档准备通过赛道新修改的区域 。赛车在通过修改的区域以后 ，接着加速到5档265km/h，再降速到3档177km/h通过Valvoline弯道 ，然后赛车稍踩油门到4档200km/h ，马上再减速到2档104km/h通过Ford弯。
正因为纽北赛道足够危险，难度足够大 ，路况足够复杂 ，是检测车辆综合性能的绝佳场所，所以全球所有的汽车厂商都会在这条赛道测试自家产品，证明自身实力 。值得一提的是 ，2017年5月 ，我国自主汽车品牌蔚来汽车的自家产品蔚来EP9在纽北创造了6分45秒的成绩，刷新了当时的量产车圈速纪录 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
在纽北赛道 ，BTG圈速具有多方面重要意义 。 性能衡量：BTG圈速可精准衡量车辆的综合性能，像动力、操控 、刹车等 。圈速越快 ，表明车辆在加速 、过弯和制动等方面表现越佳。
纽北目前存在的理由 ，一个最被全世界汽车制造商认可的平台 。每个汽车制造商造出的车，不论民用赛用 ，因为纽北的存在 ，有了一个非常靠谱的比较对象 。对于民众，一般来说 ，想知道这辆车具体的性能怎么样 ，看一眼纽北的成绩就能大概有个认识。但是，纽北只是单纯的车的运动性能的测试标杆地 。
而对于吃瓜群众来说，厂商狂刷纽北圈速只是上个头条、看个热闹 ，唯一不变的纽北赛道的传奇色彩 ，以及车迷们想要亲临现场、亲自刷一圈的愿望 。
市场定位：通过纽北圈速证明电动化转型后的保时捷仍保持超豪华品牌的性能标杆地位，而非单纯追求续航或智能化配置。未来展望：新Taycan将于4月北京车展上市 ，其技术升级或推动保时捷在纯电领域进一步布局 ，巩固品牌在高性能电动市场的竞争力。
传统的纽博格林赛道于1927年投入使用，如今 ，这里已经成为了全球最负盛名的车迷圣地 。在这里有着太多传奇故事 ，无论是各大品牌在此对于车辆的极限测试，还是车迷驾驶自己爱车在赛道上驰骋 ，都在突破自我 ，追求极限性能 。
1 、纽博格林北环赛道圈速纪录前100名（部分）：Radical SR8LM：6：400 2009年创造纪录。Radical SR8：6：508 2005年创造纪录 。Porsche 918 Spyder：6：500 2013年创造纪录 。Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce：6：573 2015年创造纪录。
2 、奔驰AMG A45 S钢炮将令人印象深刻的高性能与实用性融合在一起 。当然，这其实已经不是什么新鲜事 ，不过掀背钢炮有如此强大的能力也的确很厉害了 。为什么我们这么说呢？ 欣赏一下AMG A45 S这高性能钢炮在纽博格林赛道上的单圏时间 ，你就会懂了。
3、性能卓越：保时捷Cayenne Turbo GT是当今世上最快的SUV，它在纽博格林北环赛道跑出了7分38秒925的圈速，比第二名奥迪RS Q8快了3秒多 ，比兰博基尼Urus快了近9秒 。这一成绩足以证明其卓越的性能 。
4 、“纽北sub7”指在德国纽博格林北环赛道取得7分钟以内的单圈成绩。 纽博格林北环赛道情况：这是一条长20多公里 、有100多个弯道的巨型赛道 ，几十年来其圈速被视为衡量运动与性能车型表现的黄金指标，虽本身不做官方圈速排行 ，但众多车企会公布圈速 。
5、纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区 ，为世界上最大的赛车场 。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速的穿梭 ，赛道随着山势而起伏 ，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱 ”。
6 、布加迪官方表示新车 Bolide在纽博格林赛道上的圈速为5分21秒 ，勒芒单圈时间为3分1秒 ，但这些数据也只是通过模拟计算得出 、而非真实的测试数据。近日，布加迪官方发布了一款专注于赛道的超级跑车——Bolide官图 。新车将搭载0L W16发动机 ，强大的动力与仅重1240kg的车身将具有极致的推重比 。